A hidrotőkék és a vezérműtengely kopási folyamatai, amiket a hengerfej felújítás orvosol

Kellemetlen, csattogó fémhang hallatszik a szelepfedél alól, különösen gázadáskor – fordult az autótulajdonos a gépműhely szakemberéhez.

A jellegzetes hang a hidrotőkék átlyukadására és a vezérműtengely bütykeinek lekopására utal – világított be a szelepfedél alá a szerelő.

Mitől tud elkopni egy ilyen masszív acéltengely?

Amikor a hidrotőke nem tartja meg az olajnyomást, megnő a szelephézag, a bütyök pedig folyamatosan kalapálja a tőke tetejét. A cementált kemény réteg lepattogzik, a szelepemelés drasztikusan lecsökken, a motor pedig veszít a teljesítményéből. Ilyen súlyos mechanikai károsodásnál a professzionális hengerfej felújítás adja vissza a szelepek pontos és csendes nyitási dinamikáját.

Mi okozza a felső kenési pontok elzáródását a modern motorokban?

Hogyan alakulhat ki ekkora kopás, ha mindig betartottam a szervizintervallumokat? – kérdezte meglepetten a tulajdonos.

Sajnos a gyári 30 ezer kilométeres, úgynevezett „long-life” olajcsere-periódusok a felső vezérlés legnagyobb ellenségei – magyarázta a gépműhelyes. – Az elhasználódott olajból kiváló koromiszap és az elégtelen viszkozitás eltömíti a hengerfejben futó vékony, mindössze 1-2 milliméteres olajfuratokat. Amikor a hengerfej tetején megszűnik a hidrodinamikus kenőfilm, a tengely fémesen súrlódik a csapágyfészekben, ami azonnali berágódáshoz vezet.

A csapágyfészkek vonalban fúrása és javítása a gépműhelyben

Ha a csapágyfészek megsérült az öntvényben, ki kell dobni az egész hengerfejet?

Korántsem, a precíziós gépműhely képes megmenteni az öntvényt – nyugtatta meg a szakértő. – Speciális vonalfúró berendezéssel újra kialakítjuk a hengerfejben lévő csapágyak geometriai tengelyét és belső méretét. Szükség esetén perselyezzük a kikopott csapágyhidakat, felszabályozzuk a vezérműtengelyt, vagy méretpontos gyári új alkatrészt építünk be. A komplex hengerfej felújítás keretében a szelepek tömítettségét és a szelepvezetők illesztési játékát is ellenőrizzük.

A halkabb és kiegyensúlyozottabb motorüzem elérése a javítás után

Mire számíthatok, amikor visszakerül a motorra a felújított egység?

A motor hangja teljesen átalakul: a bántó fémes csattogás megszűnik, és helyét a selymes, csendes mechanikai járás veszi át – magyarázta a szakember. – Mivel a bütykök ismét a tervezett mértékben és ideig nyitják a szívó- és kipufogószelepeket, a hengerek töltéscseréje ideálissá válik, a fogyasztás normalizálódik, és visszatér a gyári dinamika.

Az összeszerelés és a hézagok kalibrálása után a motor hibátlanul kelt életre.

A szakszerűen elvégzett hengerfej felújítás garantálja, hogy a vezérlés hosszú százezreken át megbízhatóan és zajtalanul működjön – zárta le a javítást a műhely szakembere.